1，IGBT模块由于散热不良造成损害的
变频器在操作过程中突然发生爆炸，外部保险被烧毁。误码率测试仪采用可充电锂电池供电及低功耗设计，在锂电池充足电的情况下能满足4小时以上的测试要求；误码仪发出信号，然后经过被测设备处理，再回到误码仪，由误码仪分析信号发射前和接受后的信号误差。采集存储回放转速测量、噪声测量、相位测量、相位诊断，传递函数、静态激励测试部件固有频率。GPS的应用是愈加的广泛行业、企业以及个人等领域，伴随着GPS应用范围的扩大，GPS中频信号转发器的功能应用也逐渐被人们所重视。拆卸发现变频器的igbt模块受损。在测试了相关的卡片后，发现
IGBT触发线路被损坏，其它块被测量为正常。变频器板拆除时，在电源板和电流检测板上发现有大量油污和灰尘。接通频率转换
风扇的散热器，所述散热器还参见粘满油和碎屑，完全阻断所述变频器的冷却通道。由于热传导IGBT模块推断驱动器故障
致其损坏。
维护过程：首先将变流器完全解体，拆下冷却通道散热片，用气压气清洗散热片，同时拆下变流器内部结构
所有的卡都被清理干净了。安装igbt模块，根据模块的要求安装igbt模块，依次安装，扭矩适中。固定扳机线，然后跟着它们。
安装其他设备。安装后进行静态试验，静试验结果良好后进行功率试验和载荷试验。测试合格，尺寸顺利完成。
修。
经验：多台
变频器集成在维护状况不同型号和不同的环境中，总结出主要的原因IGBT逆变模块是使用环境破坏
结果，栅极驱动卡上的电子部件损坏，变频器的冷却通道堵塞。最容易损坏的设备是调节器和光耦。检查驱动电路
如果有问题，可以比较每个触点在停电时的电阻。动力开机可以测量扳机的电压波形。但是，有些转换器不加载模块
无法启动，此时将模块P侧字符串转换为假负载，以防止由于模块烧毁而导致的误接触或其他线路。
2，测量的IGBT模块的一个简单的方法
变频器输出电压不平衡主要表现为电机抖动和转速不稳定。一般来说，没有经验很难确定哪个驱动器有问题。此时，变频器可以启动2Hz。
用万用表直流电压文件分别测量了p-u、p-v、p-w和u-n、v-n、w-n的电压值。6路电压此时会有所不同，路线较高。这条路线
这里有一个问题，原则，每个人都可以得出自己的分析。对于IGBT模块，我们介绍一个最简单的测量方法（不那么专业的测量）数字万用表拨
到二极管测试，IGBT模块C1，E1，C2，E2和栅极g和E1，E2正向和反向二极管特性，间测试以确定IGBT模块是完整的。
以六相模块为例。拆除负载侧的U、V、W相导线，使用二极管测试装置，将黑色探头与P（集电极C1）连接，用红色探头依次测量U、V、W。
将表中的值表示为无穷大；钢笔颠倒，红色钢笔与p相连，黑色桌子钢笔按u、v、w计量。万用表的价值约为400。然后连接黑表笔（发射器）
e 2），当红色表笔测量u、v、w时，万用表显示值约为400；当红色表笔连接p，黑色表笔测量u、v、w时，万用表显示值为无穷大。
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